船用門制造材料的選擇是一個綜合考慮多方面因素的過程，主要包括以下幾點：

一、防火性能需求

防火材料的選擇

對于防火門，材料的選擇至關重要。一般會使用蛭石、珍珠巖等無機防火材料。這些材料在高溫下能夠膨脹，形成一層隔熱層，有效阻止火焰和熱量的傳遞。例如，蛭石在 800 - 1000℃的高溫下會迅速膨脹數倍，其內部的水分蒸發，形成的蒸汽可以吸收大量的熱量，并且膨脹后的蛭石結構疏松，可以阻止火焰的蔓延。防火門的門板內部通常填充這些防火材料，外層則采用金屬板進行保護，以達到良好的防火性能。

二、耐腐蝕性考慮

海洋環境的挑戰

由于船舶長期處于海洋環境中，海水含有大量的鹽分，具有很強的腐蝕性。因此，船用門材料必須具有良好的耐腐蝕性。不銹鋼是一種理想的材料，如 316L 不銹鋼。它含有鉬元素，能夠在海水等強腐蝕環境中形成致密的鈍化膜，有效抵抗氯離子的侵蝕。這種材料常用于船用門的框架和一些經常接觸海水的部件，如船舷側的水密門的邊緣部分。

除了不銹鋼，一些經過特殊防腐處理的普通鋼材也被使用。例如，熱浸鍍鋅鋼材，鋅層可以在鋼材表面形成一層保護膜，當鋅層受到腐蝕時，鋅會優先發生反應，從而保護下層的鋼材。這種材料在一些對耐腐蝕性要求不是很高的船用門內部結構或次要艙室門中較為常見。

三、密封性能關聯材料

密封材料的關鍵作用

船用門的密封性能關系到防水、氣密等重要功能。橡膠是常用的密封材料，如丁腈橡膠。它具有良好的耐油性、耐水性和彈性。在水密門和氣密門中，丁腈橡膠制成的密封條可以緊密貼合門框，確保在各種工況下（如船舶搖晃、溫度變化等）都能有效密封。而且丁腈橡膠的耐磨性較好，能夠承受門頻繁開關時的摩擦，延長密封件的使用壽命。此外，對于一些特殊要求的氣密門，還會使用聚四氟乙烯等材料，它的化學穩定性好，能夠在一些有腐蝕性氣體的環境中保持良好的密封性能。

四、強度要求

金屬材料的主導地位

船用門大部分情況下需要承受船舶在航行過程中的各種外力，如風浪沖擊、船體搖晃產生的慣性力等。鋼材是常用的材料之一。例如，對于大型遠洋船舶的水密門，通常采用高強度合金鋼。這種鋼材具有較高的屈服強度和抗拉強度，能夠承受巨大的水壓。在船舶遭遇碰撞或擱淺等意外情況，船體結構變形時，高強度合金鋼制成的船用門可以有效抵抗變形，防止海水涌入。

鋁合金也被廣泛應用，尤其是在一些對重量較為敏感的船舶部件上。例如，在高速客船或游艇的一些內部艙室門中，鋁合金的優勢就很明顯。它的密度較小，約為鋼的三分之一，在保證一定強度的同時，可以減輕船舶的自重，有助于提高船舶的航速和燃油經濟性。而且鋁合金具有良好的耐腐蝕性，在海洋環境中可以減少維護成本。